ĐỜI SỐNG Dỡ bỏ hơn 300 chốt giám sát nội thành TP.HCM, chuyển sang xử lý lưu động
Theo dõi MoliStar.com trên 
Hơn 300 chốt kiểm soát dịch COVID-19 giữa các quận, huyện ở TP.HCM được gỡ bỏ từ 9h30 sáng nay. Lực lượng chức năng sẽ tuần tra lưu động để xử lý người vi phạm.
Ngày 13-7, nguồn tin chính thống cho biết hơn 300 chốt giám sát người lưu thông giữa các quận, huyện, TP Thủ Đức của TP.HCM được giải tỏa.
Công an TP.HCM chỉ đạo cơ quan chức năng địa phương chuyển từ đứng chốt kiểm soát sang tuần tra kiểm soát, xử lý lưu động các trường hợp vi phạm trên đường.
Trao đổi với phóng viên - thiếu tá Phan Phạm Anh Tài, đội trưởng Đội CSGT - TT Công an quận 3 - cho biết đội nhận được chỉ đạo của Công an TP.HCM từ sáng 13-7, yêu cầu không đứng chốt kiểm tra nữa mà chuyển sang tuần tra kiểm soát lưu động trên đường để xử lý những người vi phạm ra đường không thật sự cần thiết.
Theo ông Tài, trong sáng 13-7, Đội CSGT - TT đã tuần tra, kiểm soát trên đường phát hiện 4 trường hợp vi phạm ra đường không cần thiết và xử phạt 8 triệu đồng.
Chốt kiểm soát trên đường Nguyễn Kiệm, quận Gò Vấp xảy ra ùn ứ trước đó cũng đã được tháo dỡ trong sáng cùng ngày.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình - phó trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC08) Công an TP.HCM - cho biết 12 chốt, trạm kiểm soát phòng, chống dịch COVID-19 tại các cửa ngõ thành phố vẫn hoạt động bình thường.
Hãng xe không cấp giấy thông hành, shipper có đơn hàng trên app giờ đi lại sao?
Nhiều tài xế giao hàng công nghệ phản ảnh: theo quy định, lực lượng shipper được phép đi làm trong 15 ngày TP.HCM thực hiện giãn cách toàn thành phố theo chỉ thị 16. Theo đó, shipper phải chứng minh mình đang làm nhiệm vụ là có đơn hàng trong app.
Tuy nhiên, trên thực tế, khi đi qua các chốt kiểm soát, nơi thì cho qua, chỗ lại đòi phải có giấy thông hành do công ty cấp dù quy định không yêu cầu và các hãng xe công nghệ cũng không cấp loại giấy tờ này cho dịch vụ giao hàng và đi chợ hộ.
Vậy tài xế đang giao hàng, có đơn trên app có cần thêm giấy thông hành không?
Theo luật sư Nguyễn Quốc Cường (Đoàn luật sư TP.HCM), công văn số 2279 của UBND TP.HCM và thông báo số 7040 của Sở GTVT TP.HCM quy định dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng xe môtô vẫn được phép hoạt động và người lái xe phải thực hiện theo các hướng dẫn như luôn đeo khẩu trang, giữ khoảng cách 2m trong quá trình vận chuyển, mua, nhận sản phẩm và giao cho khách hàng, khai báo y tế theo quy định.
Do đó tài xế khi vận chuyển hàng hóa nếu gặp khó khăn nên xuất trình CMND/CCCD của người giao hàng, hàng hóa đang giao, xuất trình khai báo y tế tại nơi nhận hàng, nội dung công văn số 2279 và thông báo số 7040 và trình màn hình ứng dụng có thông tin đơn hàng đang thực hiện (thông tin và địa chỉ người nhận) để xác minh thông tin đủ điều kiện hoạt động dịch vụ giao hàng trên địa bàn TP.HCM.
Trao đổi với phóng viên, đại diện một hãng xe công nghệ cho biết hãng cũng nhận được nhiều phản ảnh của các tài xế về việc gặp khó khăn khi đi qua các trạm kiểm soát giữa các quận.
Dù các dịch vụ vận chuyển bằng xe máy không chở người được phép hoạt động theo hướng dẫn của UBND TP.HCM và Sở GTVT TP.HCM, nhưng tài xế thường bị yêu cầu phải xuất trình giấy đi đường, giấy xác nhận công tác, có chốt còn yêu cầu xác minh nguồn gốc hàng hóa và cả giấy xét nghiệm âm tính COVID-19, thậm chí giữ bằng lái, phương tiện của đối tác tài xế để xử phạt dù tài xế đang trong cuốc xe đi giao hàng.
Điều này gây không ít khó khăn cho quá trình hoạt động của các tài xế, cũng như đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, nhu yếu phẩm của người dân.
"Chúng tôi vẫn tích cực truyền thông, hướng dẫn đối tác tài xế trình công văn của UBND TP.HCM, hướng dẫn của Sở GTVT TP.HCM, đơn hàng trên ứng dụng, tuân thủ các khuyến cáo về phòng chống dịch của cơ quan y tế, đồng thời thiết lập đường dây nóng hỗ trợ đối tác tài xế hoạt động hiệu quả trong thời điểm giãn cách xã hội hiện nay" - vị này nói.
